Název

Údolím Moravské Sázavy. Cyklostezka Zábřeh - Hoštejn na opuštěném tělese ČD 2016

Popis

Od 19. století bylo divoké údolí Moravské Sázavy vyhrazeno vlakům na trati Olomouc-Praha. Teprve před pár lety se železniční trasa narovnala a schovala do tunelů. Na původním drážním tělese vznikla cyklostezka, která vás přenese do ticha přírody Zábřežské vrchoviny.
O výstavbě trati spojující Prahu a Olomouc bylo rozhodnuto v roce 1842. Stavbou byli pověřeni inženýři Karel Keissler a Jan Perner. První vlaky, tažené lokomotivami Prag a Olmütz, začaly jezdit už v srpnu roku 1845. O dva roky později byl nad obcí Hoštejn odhalen zdaleka viditelný obelisk jako připomínka dokončení tohoto významného železničního spojení.
Až do třicátých let 20. století byl problematický úsek trati mezi Zábřehem a Krasíkovem jednokolejný. Vlaky tu byly zdržovány malými poloměry oblouků (při vykouknutí z okénka v zatáčce jste si mohli pohodlně prohlédnout celý vlak) a velkým množstvím mostů.
V letech 2004 až 2007 byl tento úsek mezinárodního železničního koridoru zásadně modernizován: byly vybudovány tři tunely o celkové délce 961 metrů, trať byla rozšířena a narovnána. Zkrátila se tak o téměř jeden kilometr a cestující tak ušetří několik minut.
Na tělese původní trati byly zachovány tři ocelové mosty a místo kolejových pražců byl položen asfalt pro cyklostezku. Dnes tu najdete i naučnou stezku s železniční tématikou a malý železniční skanzen, jehož největší atrakcí je parní lokomotiva Škoda CS 500.
Tři čáry na mapě, které se neustále protínají: tok Moravské Sázavy, která po tisíce let formovala zdejší hluboké lesnaté údolí, cyklostezka na historické trati inženýra Jana Pernera a současný železniční koridor s tunely, kudy moderní rychlíky projíždějí rychlostí 160 kilometrů v hodině.

Kategorie a štítky

Nastavení